Sardečna zaprašajem na veb-staronku mižnarodnaj inicyjatyvy “Bałtyjskaja Ukraina”

Nie udało się zainteresować  sprawami morskimi stolicy, ale za to rolę morza w gospodarce kraju docenili krakowscy ekonomiści. Tamtejszy Uniwersytet Ekonomiczny, największa uczelnia ekonomiczna w kraju, planuje wprowadzić dla swoich studentów elementy nauczania o gospodarce morskiej, licząc przy tym na współpracę ze środowiskiem naukowym Trójmiasta.

Jak ustalili uczestnicy nieformalnego spotkania poświęconego tematyce morskiej, które odbyło się  na krakowskiej uczelni w połowie listopada, elementy wykształcenia morskiego powinny być integralną częścią wiedzy ekonomicznej, którą otrzymuje student UEK. – Tu nie chodzi tylko o traktowanie morza w kategoriach hobbistycznych. Morze jest sprawą nie tylko Wybrzeża, ale całego kraju, o czym świadczy chociażby przedwojenna historia naszej Uczelni – w okresie międzywojennym odbywały się u nas regularne zajęcia z prawa morskiego i innych morskich przedmiotów – tłumaczy profesor Andrzej Szromnik, ekspert z dziedziny marketingu miast i regionów.

daliej...

Od połowy roku Sztokholm sprawuje przewodnictwo w Unii Europejskiej. To dobra wiadomość przede wszystkim dla Ukraińców, którzy liczą na przełom w kontaktach z Brukselą. Pragmatyczni Szwedzi po cichu przejmują inicjatywę w kwestii, stanowiącej dotychczas domenę polskiej polityki wschodniej. A wszystko po to, by przeciwstawić się ekspansywnej Rosji, która coraz bardziej „rozpycha się” na Bałtyku i wspólnie z Niemcami zagraża strategicznym interesom Sztokholmu.

Ambicje przede wszystkim

daliej...

Rozszerzenie UE i Strefy Schengen, sukces gospodarczy Słowacji oraz wzrost znaczenia Krakowa jako środkowoeuropejskiego centrum outsourcingu – to główne przyczyny, tłumaczące wzrost popytu na pracowników znających język słowacki. Znajomość słowackiego i angielskiego często wystarcza, by z miejsca otrzymać dobrze płatną pracę w korporacji, a wakatów ciągle przybywa.

Na wzrost znaczenia języka słowackiego miał też wpływ dynamiczny rozwój Słowacji, który nastąpił w latach 1998-2008 dzięki reformatorskiej polityce kolejnych rządów. W efekcie tych przemian Słowacja przestała być postrzegana w kategoriach „biednej, młodszej siostry” Czech, a w wielu względach wyprzedziła swoich sąsiadów, Czechy i Węgry. Po poszerzeniu Unii pojawiło się nowe zjawisko – ekspansja słowackich firm na polski rynek. Najbardziej znanym przykładem jest firma naftowa Slovnaft Polska z siedzibą w Krakowie, ale Kraków jako miejsce swego zagranicznego oddziału obiera również szereg mniejszych firm, które również poszukują pracowników.

daliej...

Zapraszamy Cię do wyjątkowego miejsca! Jedynego w swoim rodzaju, gdzie z dala od zgiełku miasta, odgłosów tramwajów i samochodów, za niewielką cenę pożeglujesz na wiosłówkach, desce, łódkach- sam lub pod opieką instruktora. Latem popływasz na strzeżonym kąpielisku, poszalejesz z dzieckiem na placu zabaw i pograsz w piłkę. Niedrogo, smacznie i zdrowo zjesz, w naszej Tawernie Żeglarskiej "Na Bagrach". Poświętujesz i urządzisz grilla lub ognisko. A gdy zechcesz odpocząć lub przyjechałeś na wycieczkę - wyśpisz się w nowiutkim Domu Wycieczkowym. To wszystko, w niedalekiej odległości od wszystkich najpiękniejszych zakątków Krakowa, z dogodnym dojazdem do miejsc wartych zobaczenia. Stworzymy Ci klimat wypoczynku, który da Ci radość i satysfakcję, na długo pozostając we wspomnieniach. Z przyjemnością zapraszamy Cię do spędzenia wolnych chwil w Hornie, oferując Ci w zamian idealne miejsce do pełnego relaksu!

Dowiedz się więcej:

daliej...

Mimo niszowego charakteru prowadzonego przeze mnie serwisu, walory marketingowe portalu "Port Europa" docenili kolejni partnerzy, którzy zdecydowali się powierzyć nam prowadzenie usług marketingowych i PR-owskich. Od listopada 2009 "Port Europa" stał się partnerem medialnym dwóch krakowskich organizacji: Towarzystwa Słowaków w Polsce oraz Uczniowskiego Klubu Żeglarskiego "Horn". W imieniu TSP oraz "Hornu" serdecznie zachęcam do zapoznania się z działalnością obu organizacji oraz oferowanymi przez nie usługami i równocześnie zapraszam do współpracy z Portalem kolejne zainteresowane podmioty. Z nami promocja i kreowanie wizerunku w Internecie jest o wiele łatwiejsze!

Jakub Łoginow

 

daliej...

fot. DTC Gdańsk

Stało się to, w co wątpili specjaliści branży morskiej. Pomimo peryferyjnego położenia na kontynencie europejskim, Gdańsk jednak stanie się portem, do którego będą zawijać statki oceaniczne. Linia żeglugowa Maersk ogłosiła, że do gdańskiego terminalu DCT zostanie przedłużona linia kontenerowa, łącząca Szanghaj z Europą Zachodnią.

Pojawienie się bezpośrednich, regularnych połączeń transkontynentalnych w tej części Bałtyku jest prawdziwą rewolucją. Do tej pory na Bałtyk wpływały jedynie kontenerowe feedery, a więc statki dowozowe, rozwożące towary z oceanicznych hubów (portów węzłowych), zlokalizowanych nad Morzem Północnym. Teraz wszystko wskazuje na to, że jednym z takich globalnych centrów dystrybucyjnych stanie się Gdańsk, a konkretnie - Głębokowodny Terminal Kontenerowy DCT, wraz z powstającym w jego sąsiedztwie centrum logistycznym.

daliej...

Jakub Łoginow jest polskim dziennikarzem, korespondentem mediów ukraińskich. Jest objęty bezterminowym zakazem wstępu na Białoruś w związku z opublikowanym w latach 2005-2006 na łamach ukraińskiej "Lwiwskiej Hazety" cyklem artykułów na temat sytuacji społeczno-politycznej i gospodarczej na Białorusi (cykl "Białoruskie notatki"). Polskie władze są bezczynne.

daliej...

W mieście odbyły się rozmowy, dotyczące utworzenia Białoruskiego Centrum Towarowo-Logistycznego w Porcie Gdańskim. Utworzenie w Gdańsku białoruskiego "przyczółka" istotnie zwiększy przeładunki portu i przyniesie miastu tak potrzebne nowe miejsca pracy.

Jak twierdzą władze gdańskiego portu, jest o co walczyć, gdyż Białoruś jest największym europejskim krajem pozbawionym dostępu do morza, a jej gospodarka wbrew pozorom ma się całkiem nieźle. – Białoruś przeładowuje w zagranicznych portach morskich aż 15 milionów ton ładunków. Gdyby udało nam się przejąć choćby część tego obrotu, a mamy do tego warunki, byłaby to dla portu bardzo dobra wiadomość – mówi Janusz Kasprowicz, rzecznik Portu Gdańsk.

daliej...

Dziennikarz ekonomiczny Jakub Łoginow założył petycję, domagającą się zaprzestania dyskryminacji osób, chcących przekroczyć polsko-ukraińską granicę pieszo. Petycja jest elementem kampanii medialnej na rzecz uzdrowienia sytuacji na granicy wschodniej, prowadzonej przez polsko-ukraiński portal „Port Europa” – „Bałtycka Ukraina”.

„Ze względu na wymogi ochrony środowiska, na całym świecie przyjęto zasadę, iż należy promować zachowania służące ograniczeniu ruchu samochodowego na rzecz transportu zbiorowego czy przemieszczania się pieszo lub rowerem. Niestety, niechlubnym wyjątkiem jest tu polska granica wschodnia, gdzie piesi turyści są uznani za grupę niepożądaną i zmuszani do przekroczenia granicy samochodem lub autobusem” – czytamy w petycji, którą można podpisać w Internecie pod adresem: http://www.petycje.pl/petycjePodglad.php?petycjeid=4426 

daliej...

Jednym z zasadniczych praw obywatela cywilizowanego społeczeństwa jest prawo do informacji. Mówi się, że światem rządzi informacja. Jeśli nad tym pomyśleć – jest w tym sporo racji. Inna rzecz – jej jakość. Rzeczywiście, otrzymując pewną informację, my powinniśmy dokładnie sobie uświadomić: kto, jak i po co stara się „implantować” ją w naszą świadomość. Stąd wypływa kwestia zaufania do źródła informacji. I właśnie pragnienie przekonania czytelnika, że „Dzerkału Tyżnia” można wierzyć, było naszym głównym celem w ciągu całych 15 lat istnienia naszej gazety.

Nie ma na świecie dziennikarzy, którzy nie chcą, by im wierzono. Ale od „chcieć” do „zrobić” jest jeszcze długa droga. Niemal zewsząd pojawiają się pokusy, ryzyka, a niekiedy i groźby. Jesteśmy dalecy od tego, by heroizować tych, kto pokonuje te wszystkie przeszkody, gdyż w tym nie ma heroizmu, ale zawodowy obowiązek. Ale takie postępowanie nie każdemu się udaje.

Rodzynkiem „Dzerkała” była i jest analityka.

daliej...

Przewodniczący Starostwa Jaworowskiego Stepan Nowosiadło podczas roboczego spotkania z wojewodą lwowskim Mykoła Kmetem poinformował o problemach w tym przygranicznym regionie Lwowszczyzny. Jeden z nich - to rekonstrukcja oczyszczalni ścieków wsi Szkło. Poinformował o tym dziś, własny korespondent ZIKu, powołując się na dane Jaworowskiego Starostwa.

Starosta Powiatu Jaworowskiego powiedział wojewodzie, że problem rekonstrukcji oczyszczalni ścieków wsi Szkło ma międzynarodowy charakter. Jak twierdzi starosta Stepan Nowosiadło, zanieczyszczenia trafiają do rzeki Szkło, która niesie swe wody do Wisły i basenu Morza Bałtyckiego.

daliej...

W grudniu minie rok, jak piszę i mówię o potrzebie ratowania starych dworców. Bo o tym, że jeszcze nie padły, można zawdzięczać rodzinom kolejarskim, które jeszcze w niektórych obiektach mają mieszkania. Tam jednak, gdzie brakuje gospodarza, piękne obiekty zamieniają się w ruinę i przynoszą nam wszystkim wstyd.

Zagranicznych turystów nie interesuje, że była PKP ma problemy, a dworce już nie są potrzebne jej jak niegdyś. Przybysze szukają noclegu w ładnej wsi, restauracji nad rozlewiskiem, informacji turystycznej, a dzieci z okolicy szukają miejsca kreacji twórczej. Dworce nadają się na to, by adaptować je do takich celów, ale brakuje  w tej kwestii konkretnych decyzji.

daliej...

Prezydent Ukrainy Wiktor Juszczenko

Drodzy przyjaciele!

Z całego serca gratuluję wam z okazji 15-lecia tygodnika „Dzerkało Tyżnia”.

Wytrzymując konkurencję i nieproste próby na zgodność ze standardami wysokiej jakości dziennikarstwa, wasza gazeta ma pełne prawo być uważaną za najlepsze czasopismo analityczne w Ukrainie.

„Dzerkało Tyżnia” zdobyło wysoki autorytet wśród politycznych, biznesowych, twórczych i naukowych kół Ukrainy, stało się ulubionym źródłem informacji dla milionów naszych obywateli.

Jestem wam szczerze wdzięczny za wysoki profesjonalizm, obiektywność i bezstronność, za prawdziwe i głębokie wyświetlenie wewnętrznych i zagranicznych aspektów życia społeczeństwa, wkład w utwierdzenie demokracji i wolności słowa w Ukrainie.

Jestem przekonany, że wasz twórczy zespół będzie nadal uczciwie opisywał najważniejsze i najostrzejsze wydarzenia w naszym kraju i za granicą.

daliej...

Wejdź:

http://www.petycje.pl/petycjePodglad.php?petycjeid=4426

Są już pierwsze efekty podpisania polsko-rosyjskiej umowy o żegludze po Zalewie Wiślanym. Zarząd elbląskiego portu morskiego rozpoczął działania marketingowe, przygotowujące grunt pod przyszłą współpracę z kontrahentami słowackimi, którzy chcieliby handlować z Obwodem Kaliningradzkim za jego pośrednictwem.

- Współpraca gospodarcza z Rosją jest jednym z priorytetów rządu Roberta Fico. Na razie jednak Słowacy współpracują głównie z Rosją „kontynentalną”, a możliwości wymiany handlowej Słowacji z Obwodem Kaliningradzkim są niewykorzystane. Chcielibyśmy zająć tę niszę i pomóc słowackim przedsiębiorcom w kontaktach z Rosjanami, tym bardziej, że realia kaliningradzkiego rynku są nam dobrze znane – mówi Julian Kołtoński, dyrektor Portu Elbląg.

daliej...

Perspektywy współpracy Republiki Słowackiej z Regionem Morza Bałtyckiego i Obwodem Kaliningradzkim z udziałem Portu Morskiego Elbląg

Słowacja a Region Morza Bałtyckiego

Przed rozpoczęciem kryzysu gospodarczego Region Morza Bałtyckiego był najszybciej rozwijającym się obszarem Unii Europejskiej, z wymianą handlową pomiędzy państwami regionu rosnącą o 20-30% rocznie. Siła RMB bierze się z jego różnorodności: są tu zarówno najbogatsze i najlepiej rozwinięte państwa świata (Niemcy, Dania, Norwegia, Szwecja, Finlandia), które wykazują zapotrzebowanie na towary wyprodukowane w krajach o tańszej sile roboczej, jak i kraje błyskawicznie nadrabiające dystans dzielący je od Europy Zachodniej (Polska, Litwa, Łotwa, Estonia). Dodatkowe możliwości wiążą się z obecnością w Regionie europejskiego „okna na świat” Rosji (obwody Kaliningradzki i Leninradzki) oraz perspektywami utworzenia na obszarze województwa Warmińsko-Mazurskiego ukraińskiego i białoruskiego kompleksu portowego w Elblągu.

Chociaż Słowacja nie ma dostępu do morza, liczne powiązania gospodarcze, ekologiczne i społeczne sytuują ten kraj w orbicie współpracy bałtyckiej. Według przyjętej obecnie w Unii Europejskiej rozszerzonej klasyfikacji, Region Morza Bałtyckiego obejmuje nie tylko dziewięć krajów nadbrzeżnych (Niemcy, Polska, Rosja, Litwa, Łotwa, Estonia, Finlandia, Szwecja, Dania), ale także cztery państwa peryferyjne: Norwegię, Czechy, Słowację, Ukrainę i Białoruś. Państwa te mają bezpośredni wpływ na jakość środowiska morskiego Bałtyku poprzez zanieczyszczenia atmosfery oraz rzek, które częściowo leżą w zlewisku Morza Bałtyckiego (w przypadku Słowacji jest to Poprad i Dunajec). Te fakty, a także liczne perspektywy współpracy gospodarczej wskazują, iż Republika Słowacka oraz jej regiony i miasta mogą uczestniczyć w zinstytucjonalizowanych formach współpracy bałtyckiej, a w szczególności w takich instytucjach, jak:

daliej...

Grupa morążan i innych osób związanych z miastem chce powołać Towarzystwo Miłośników Ziemi Morąskiej. W Towarzystwie duży akcent będzie postawiony na odkrywanie i popularyzację historii Morąga i okolic, ale znajdzie się tu miejsce również dla osób, zainteresowanych dyskusją o przyszłości miasta.

Idea powołania Towarzystwa powstała w Internecie, na forum internetowym www.sercemazur.pl. Wspomniane forum stanowi nieformalną płaszczyznę dyskusji dla osób zainteresowanych powstaniem organizacji. Tam też można dowiedzieć się o terminach spotkań w realu, które odbywają się zazwyczaj w morąskim zamku i pałacu Dohnów.

Obsługę medialną morąskiej inicjatywy zapewniać będzie portal tematyczny „Port Europa” (www.porteuropa.eu), na adres którego można nadsyłać materiały związane z Ziemią Morąską. Tymczasem zapraszamy do wzięcia udziału w internetowej dyskusji na temat przyszłego towarzystwa, która jest prowadzona na portalu sercemazur.pl w dziale „Dawny powiat Morąg”.

daliej...

List Otwarty do Parlamentarzystów Warmii i Mazur

Budwity fot. Jacek Sztorc

Uratujmy stare dworce

Apeluję o szybsze decyzje dotyczące ratowania starych dworców w tak pięknym regionie jak Warmia i Mazury. Dziesiątki obiektów sypią się jak domy z piasku, a przecież w wielu miejscowościach są drugim po kościele ważnym i reprezentacyjnym obiektem, który może nadal służyć celom publicznym, mieć nowe funkcje i wzbogacać okolicę.

Stare i zabytkowe dworce na ratunek czekają  od mniej więcej 20 lat, od kiedy zaczęła słabnąć rola PKP, spowodowana różnymi czynnikami.

daliej...

Wystarczyły trzy tygodnie obowiązywania umowy o żegludze, a już pojawiają się pierwsze problemy. Mimo spełnienia wymaganych procedur, Rosjanie nie wpuścili na Zalew Wiślany polskiego jachtu "Aquarella", który płynął z Helu do Elbląga. Ministerstwo Spraw Zagranicznych domaga się wyjaśnień, a samorządowcy znad Zalewu Wiślanego apelują o przyspieszenie prac nad kanałem przez Mierzeję.

daliej...

Dużo krzyku o uznanie Olsztyna za metropolię – i brak konkretnych działań, które mogłyby uczynić ze stolicy Warmii liczący się ośrodek intelektualny. Zamiast obrażać się na rzeczywistość, władze Olsztyna powinny zastanowić się, jak wspomóc (również finansowo) potencjał intelektualny miasta, bo to on de facto decyduje o statusie metropolii. Każda metropolia ma swoje renomowane ośrodki analityczne, jednak tylko Olsztyn nie docenia tego potencjału i nie wspiera swoich „think tanków” finansowo. Mowa o Ośrodku Badań Wschodnich, który nie może wykorzystać swoich niewątpliwych walorów przez brak pieniędzy.

Spróbujmy pokrótce określić, co oprócz wielkości decyduje o uznaniu danego miasta za metropolię. Mówiąc w skrócie, metropolia musi pod pewnymi względami konkurować ze stolicą i liczyć się na arenie międzynarodowej. Nie oszukujmy się: nie da się zbudować metropolii w oparciu o turystykę i zmywanie garów w knajpach, w których będą się bawić bogaci warszawiacy i gdańszczanie. O metropolitarnym charakterze miasta decydują natomiast renomowane uczelnie i ośrodki analityczne (think-tanki), siedziby ogólnokrajowych lub międzynarodowych firm, redakcje opiniotwórczych mediów, a także znaczenie, jakie dane miasto odgrywa w relacjach z zagranicą.

daliej...