Sytuację na granicy polsko-ukraińskiej determinują dwa podstawowe czynniki: geopolityka oraz wysokie różnice w poziomie gospodarczym obu krajów. Czynnik geopolityczny polega na tym, iż jest to zewnętrzna granica Europejskiego Obszaru Gospodarczego (EEA). Z tego względu wymagania odnośnie organizacji przejść granicznych określane są odgórnie w Brukseli i nie zawsze uwzględniają interesy Polski i Ukrainy.

Granica polsko-ukraińska oddziela kraje, które przebywają na zdecydowanie różnych poziomach rozwoju. Polsko-ukraińskie pogranicze można rozpatrywać jako specyficzny układ, który ma swoją analogię w przyrodzie i rządzi się zasadniczo takimi samymi prawami, jak obrazujący go model fizyczny. Takim modelem może być naczynie z roztworem, przedzielonym na dwie części półprzepuszczalną membraną, przy czym po obu jej stronach panują odmienne warunki.

O ile w modelu fizycznym te odmienne warunki  można przedstawić w postaci gradientu określonych wielkości fizycznych na obszarze w pobliżu membrany, tak w naszym przykładzie analogiem wielkości fizycznych są wielkości ekonomiczne: przeciętne wynagrodzenie, podaż pracy (oraz popyt na pracę), stopa procentowa, rentowność inwestycji, podaż kapitału (oraz popyt na kapitał), przeciętne ceny produktów konsumpcyjnych. Występujące pomiędzy obiema częściami układu różnice ilościowe stanowią siłę napędową procesów, zmierzających do ich wyrównania. W rzeczywistości przejawia się to m. in. w tym, iż mieszkańcy kraju bogatszego robią zakupy  w kraju biedniejszym, gdzie ceny są niższe. Natomiast mieszkańcy kraju biedniejszego są zatrudnieni przy obsłudze klientów zza zachodniej granicy lub sami jeżdżą na Zachód do pracy. Wszystkie te procesy są przejawem racjonalnego działania ekonomicznego, wskutek czego generowany jest dodatkowy dochód całego układu (wartość dodana). Pozytywne skutki odczuwa zarówno kraj bogatszy, jak i biedniejszy. Razem z osiąganiem korzyści następuje stopniowe zanikanie różnic (np. cen, zarobków, poziomu bezrobocia) na terenach przygranicznych.

daliej...

Lukáš Michalovič

Navzdory optimizmu opozície, na prezidentskom poste na Slovensku zostane aj počas ďalších 5 rokov Ivan Gašparovič. Dokonca ani percentuálny rozdiel medzi dvoma kandidátmi nebol práve najnižší – 11 %. Porazená Iveta Radičová, a najmä jej strana SDKÚ, však výsledok nechápu ako prehru, ale ako výzvu. Takmer milión voličov, ktorých dokázala opozičná kandidátka osloviť, tvorí na 5 a pol miliónovom Slovensku obrovský politický potenciál. Víťazstvo Gašparoviča znovu potvrdilo, ako zmýšľa väčšina Slovenska, vrátane toho, ako zmýšľa o Ukrajine a o Rusku, čo je nerozlučne späté.

daliej...

Bezpieczeństwo morskie to dla wielu osób pojęcie abstrakcyjne. Przeważnie nikt się nim nie przejmuje aż do momentu, gdy zdarzy się jakaś poważniejsza awaria. Wtedy od razu tworzy się wszelkie komisje, które poza wyjaśnianiem przyczyn katastrofy wnioskują o zaostrzenie przepisów. Po czym biurokraci mają na jakiś czas spokój - aż do następnej katastrofy.

daliej...

Kraków jest jednym z najpiekniejszych i najbardziej atrakcyjnych turystycznie miast Polski. W dodatku wiekszość interesujacych dla turystów miejsc w Krakowie znajduje się w niewielkiej odległosci od siebie. Ale dla wielu zwiedzajacych jest to obszar zbyt duży, aby przemierzyć go pieszo. Jednoczesnie jest zbyt mały, aby poruszać się po nim samochodem, zwłaszcza, że duża część centrum jest zamknieta dla ruchu samochodowego. Naszym zdaniem problemy turystów przyjeżdżających do Krakowa mogą rozwiązać rowery. Zdecydowanie ułatwią one im zwiedzanie Krakowa. W dodatku mogą zwiększyć atrakcyjność pobytu w Krakowie.

daliej...

Rosja wpuści polskie statki na swoją część Zalewu Wiślanego. Skorzystają na tym trójmiejskie przedsiębiorstwa z branży morskiej, które już teraz przygotowują się do obsługi nowych linii żeglugowych. Na polsko-rosyjskim porozumieniu ucierpieć może natomiast ekologia.

daliej...

W ciągu najbliższych pięciu lat na Bałtyku dojdzie do "naftowej rewolucji". Zgodnie z prognozami Szwedzkiego Instytytu Żeglugi, ruch tankowców na tym morzu może wzrosnąć nawet cztero-pięciokrotnie. Wszystko przez geopolitykę.

Największe zmiany są powiązane z zamiarami Rosji, która chce zrezygnować z eksploatacji rurociągu "Przyjaźń" i skierować transportowaną nim ropę na tankowce. W tym celu Rosjanie rozbudowują infrastrukturę przesyłową w kierunku Zatoki Fińskiej oraz kończą budowę nowoczesnego portu naftowego w Primorsku. Gdy inwestycje zostaną zakończone, w eksploatacji pozostanie jedynie południowe odgałęzienie "Przyjaźni", dostarczające ropę m. in. Słowacji, Czechom i Węgrom. "Nie możemy nadal pozwalać na to, by na tranzycie naszej ropy zarabiały skonfliktowane z nami kraje, takie jak Polska czy Litwa" - tłumaczy tę politykę premier Rosji Władimir Putin.

daliej...

Znakomici przedsiębiorcy, zasłużone organizacje gospodarcze i wybitni ekonomiści z Ukrainy, Polski i Unii Europejskiej spotykają się w Świnoujściu oraz Heringsdorfie na Wyspie Uznam, żeby dać nowy impuls wymianie gospodarczej pomiędzy Wschodem a Zachodem. Najważniejsza rzecz to oczywiście biznes - jego rozwój i umacnianie, kreowanie jego aktywnej postawy wobec kryzysu.

To jednak nie wszystko. Trzeba też znaleźć czas na rozmowę o polityce Unii Europejskiej zawartej w programie Partnerstwo Wschodnie. Polska zainicjowała ten program i uczyniła zeń jeden z priorytetów zbliżającej się polskiej prezydencji we Wspólnocie. Z tego programu wynikają nowe możliwości, których nie wolno przeoczyć. Baltic Business Forum 2009 - Ukraine - New Opportunities! to przedsięwzięcie szczególne. Po raz pierwszy na taką skalę udaje się skoordynować wysiłki polskie i ukraińskie. To przedsięwzięcie wspólne.

daliej...

Port w Elblągu mógłby stać się oknem na świat dla naszego wschodniego sąsiada. Potrzebne są jednak szybsze decyzje - pisze Kuba Łoginow, korespondent ukraińskiego tygodnika "Dzerkało Tyżnia".

Ogólna sympatia i brak jakiegoś konkretnego zainteresowania - takimi słowami można określić stosunek mieszkańców Pomorza do Ukrainy.

daliej...

Lwowska Rada Obwodowa podtrzymuje swoje zainteresowanie wykorzystaniem portu pełnomorskiego, który po przekopaniu Mierzei Wiślanej może powstać w okolicach Elbląga. W styczniu lub lutym 2009 roku Obwód Lwowski jest gotowy podpisać z Województwem Warmińsko-Mazurskim list intencyjny w tej sprawie.

daliej...

TORFOWISKA Z KOTLINY ORAWSKO NOWOTARSKIEJ.

Wraz z kolonizacją Kotliny Orawskiej, której początki datowane są na przełomie  XIII i XIV w rozpoczęła się ingerencja człowieka w dotąd dziewicze obszary ogromnych torfowisk rozciągające się od Jabłonki do Nowego Targu. Najpierw poprzez wypalanie ogniem, celem pozyskania terenów pod uprawy roślin a ostatnie stulecie torfowiska były eksploatowane dla pozyskania surowca opałowego.

daliej...

W dniu 21 lutego 2009r w trybie roboczym Prezydent Rzeczypospolitej Polskiej Lech Kaczyński i Prezydent Republiki Słowacji Ivan Gašparovič odwiedzili Jabłonkę. Pierwsza część wizyty odbyła się w Urzędzie Gminy Jabłonka. Zacnych gości tradycyjnie, chlebem i solą przywitał wójt Antoni Karlak wraz z małżonką. Wyjątkowość chwili podkreślały dźwięki trąbit.

W czasie krótkiej roboczej rozmowy na sali obrad A. Karlak przedstawił współpracę na pograniczu pomiędzy  Gminą Jabłonka i słowacką Trsteną w zakresie spraw gospodarczych, turystycznych i kulturalnych.  Poruszył kwestię wielkich możliwości gminy w perspektywie rozwoju turystyki, związanej z całym pasmem babiogórskim, mówił o  niewykorzystanych możliwościach torfowisk i źródeł wód mineralnych. Podkreślił, że Orawa to bardzo atrakcyjny turystycznie teren, który ciągle czeka na inwestorów.

daliej...

Firma prowadzi, działalność info-brokerską; jest to w Polsce nowa usługa polegająca na poszukiwaniu, gromadzeniu oraz inkorporacji danych w stosunku do potrzeb klienta. W dzisiejszych czasach żadna działalność gospodarcza nie ma szans rozwoju bez „produktu”, jakim jest „informacja”. Polska jest nieodłączną częścią globalnej gospodarki, dlatego każdy - nawet najmniejsza działalność gospodarcza - jest częścią światowego systemu, dzięki któremu każde mikroprzedsiębiorstwo może stać się gigantem gospodarczym. Wszystko to może osiągnąć każdy z nas dzięki odpowiedniemu wykorzystaniu informacji.

PACG umożliwi pozyskanie informacji oraz odpowiednie jej wykorzystanie.Pracownicy PACG to młodzi ludzie mający doświadczenie nie tylko w poszukiwaniu informacji, ale również, co w tym zawodzie jest niezmierne ważne - doświadczenie w kontaktach kulturowych z ludźmi z całego świata. Głównym obszarem naszych zainteresowań biznesowo - kulturowych jest Ameryka Północna,gdzie zdobywaliśmy doświadczenie na rynku pracy, poznając społeczeństwo amerykańskie oraz jego sposoby na pracę i życie.

Od niedawna oferujemy również nową usługę: wyszukiwanie informacji w języku ukraińskim i białoruskim oraz doradztwo w zakresie współpracy z Ukrainą i Białorusią, pomoc w poszukiwaniu partnerów do wspólnych projektów itp.

daliej...

Zespół brokerów informacji PACG został nowym patronem przedsięwzięcia firmowanego marką „Bałtycka Ukraina”. Zmiana ta oznacza przeformatowanie inicjatywy „Bałtycka Ukraina”, która od tego momentu stanie się bardziej otwarta na nowe obszary współpracy.

PACG, czyli Polish-American Consulting Group, to młody zespół brokerów informacji z Krakowa. W Polsce zawód brokera informacji nie jest jeszcze popularny, ponieważ wiele osób nie wie o jego istnieniu. Jednakże tak jak na całym świecie informacja staje się bardzo ważnym i cennym produktem, bez którego żaden biznes nie może mieć miejsca. Więcej na ten temat można dowiedzieć się ze strony internetowej krakowskich konsultantów, która mieści się pod adresem www.pacg.pl

Objęcie przez PACG patronatu nad portalem „Bałtycka Ukraina” oczywiście nie oznacza dystansowania się od projektu „Bałtycki port dla Ukrainy w Elblągu” ani usuwania z portalu dotychczasowych artykułów promocyjnych na temat kanału Zalew-Zatoka.

daliej...

Albania jest gotowa udostępnić Kosowu swój morski port Szendżyn. Poinformował o tym 23 lutego premier Albanii Sali Berisza, pisze „Żeńmiń Żybao”.

daliej...

Minister Transportu Ukrainy Josyp Wiński podpisał w imieniu strony ukraińskiej umowę między Gabinetem Ministrów Ukrainy a rządem Republiki Chorwacja o morskiej żegludze handlowej. Porozumienie wejdzie w życie po podpisaniu i ratyfikacji przez stronę chorwacką – informuje służba prasowa Ministerstwa Transportu i Łączności Ukrainy.

Między innymi, umowa przewiduje, że każda z jej stron zapewnia w swoich portach statkom drugiej strony umowy takie samo traktowanie, jak i do własnych jednostek. Dotyczy to m. in. swobodnego dostępu do portów, wykorzystania portów dla załadunku i wyładunku,  zaokrętowania i wyokrętowania pasażerów, przeprowadzenia komercyjnych operacji i korzystania ze wszystkich usług, które są dostępne w portach.

daliej...

W środę na zamku w Rynie Duńczycy uroczyście przekażą przewodnictwo w Euroregionie "Bałtyk" (ERB) stronie polskiej. Lepszej okazji na wyartykułowanie interesów polskiej branży morskiej trudno sobie wyobrazić, tym bardziej, że polska prezydencja przypada na okres tworzenia unijnej Strategii dla Regionu Bałtyku.

Trzeba jednak pamiętać, że Euroregion to nie tylko platforma współpracy, ale i brutalnej zakulisowej walki o pieniądze i wpływy, w której to polscy gospodarze uginają się przed litewskimi potentatami portowymi.

daliej...

Ukraińcom też zależy na szybkiej kolei z Warszawy do Lublina. A nawet na czymś więcej bo na porządnym połączeniu Elbląga i Dorohuska. Jak w Elblągu powstanie terminal portowy, otworzy to ukraińskim biznesmenom drogę do rynków skandynawskich, o tym przekonuje Jakub Łoginow.

daliej...

Pismo Prezydenta Elbląga w sprawie przyjęcia zachodnioukraińskich obwodów do Euroregionu "Bałtyk":

daliej...

Zachęcamy organizacje non-profit, w tym samorządy terytorialne z obszaru Pomorza lub Warmii i Mazur, do wspólnego aplikowania o środki norweskie przyznawane w ramach Funduszu Małych Grantów Transgranicznych i Międzyregionalnych za pośrednictwem Sekretariatu Euroregionu "Bałtyk".

"Bałtycka Ukraina" opracowała gotowy schemat projektu, posiadamy partnera po stronie ukraińskiej i gotowy pomysł - potrzebny jest jedynie partner polski, który będzie zainteresowany wydaniem publikacji na temat gospodarki morskiej Morza Czarnego. Ukraina - to nasz  "strategiczny partner", dużo się mówi o konieczności włączania Ukrainy w orbitę integracji europejskiej, a to rodzi konieczność dokładniejszego poznania najbardziej "kosmopolitycznej" sfery ukraińskiej gospodarki - czyli gospodarki morskiej. Niestety, w Polsce praktycznie nie ma możliwości zapoznania się z publikacjami na temat ukraińskiej branży morskiej, a bez tego trudno jest mówić o realizacji wspólnych projektów infrastrukturalnych. Chcielibyśmy to zmienić - wydając publikację p. t. "Gospodarka morska Ukrainy. Zbiór artykułów o tematyce morskiej publikowanych na łamach tygodnika Dzerkało Tyżnia w latach 2000-2009”. Serdecznie zachęcamy do współpracy!

daliej...

„Bałtycka Ukraina” – to ambitny portal tematyczny koncentrujący się na zagadnieniach gospodarki morskiej, ochrony środowiska, stosunków międzynarodowych oraz szeroko pojętej współpracy między Regionem Bałtyku a Ukrainą, Białorusią i Słowacją.

Portal „Bałtycka Ukraina” jest równocześnie inicjatorem i koordynatorem kampanii społecznej o tej samej nazwie, a także wielu mniejszych inicjatyw służących rozwiązywaniu ważnych społecznie problemów (m. in. z dziedziny ochrony środowiska i transportu). Naszą misją jest opracowywanie i dostarczanie kompleksowej informacji, która umożliwia naszym klientom osiągnięcie przewagi konkurencyjnej dzięki wykorzystaniu unikalnych, niszowych możliwości. „Bałtycka Ukraina” nie jest nastawiona na masowego odbiorcę – naszymi użytkownikami są za to ambitni ludzie o wyrobionych gustach, którzy doskonale wiedzą, czego chcą – i mają środki dla realizacji wielu ciekawych projektów, również jako pracownicy instytucji o dużej sile oddziaływania.

daliej...